MasterCraft NXT ou Nautique S : quel premier wakeboat choisir ?

Un premier wakeboat neuf, c’est souvent un budget fixé à l’avance et une famille qui veut à la fois surfer, se baigner et passer la journée sur l’eau. Chez MasterCraft, la porte d’entrée s’appelle NXT. Chez Nautique, la série S a longtemps tenu ce rôle, et sa refonte 2027 change la donne. Parmi nos bateaux neufs MasterCraft et Nautique, ni l’une ni l’autre n’est un bateau au rabais : ce sont des wakeboats complets, pensés avec d’autres priorités que les X, XStar, G ou Paragon.

MasterCraft NXT ou Nautique S : qui se mesure à qui ?

La gamme NXT 2027 compte quatre modèles, du NXT20 au NXT24, que MasterCraft présente comme une façon simple et accessible d’entrer dans la marque.

Côté Nautique, la gamme 2027 présentée par le constructeur ne comprend plus que deux Super Air Nautique S : le S23 et le S25, tous deux décrits comme « entièrement nouveaux ». Le S21, qui figurait encore dans la gamme 2026, n’apparaît plus sur le site de Nautique. On peut encore le croiser en fin de série ou en occasion.

Les duels se lisent donc ainsi :

• NXT22 face au S21 : deux bateaux de 22 pieds environ, sous la barre des 2,55 m de large. Le S21 étant sorti de la gamme, ce duel concerne surtout un achat de stock ou d’occasion.
• NXT23 face au S23 : même longueur annoncée, 7,01 m, mais un S23 2027 nettement plus large et plus lourd.
• NXT24 face au S25 : les plus grands de chaque série, pour les équipages nombreux.
• NXT20 : il n’a pas d’équivalent dans la série S. Chez Nautique, le 20 pieds le plus proche est le GS20, mais c’est un bateau mixte ski et wake, d’une autre philosophie. Le NXT20 vise ceux qui ont un garage ou une remorque limités en taille.

Les chiffres côte à côte

Données des fiches constructeur : des ordres de grandeur, pas une prédiction de la vague.

* Nautique annonce un ballast « avec supplément ». Sur les S23 et S25 2027, ce supplément est une option logée sous le plancher : 1 100 lb (environ 500 kg) sur le S23, 1 500 lb (environ 680 kg) sur le S25. Sans cette option, il reste dans les deux cas environ 2 400 lb, soit près de 1 090 kg (notre calcul à partir des chiffres constructeur). MasterCraft publie un seul chiffre de ballast pour les NXT. Longueurs hors plateforme ; le S23 atteint 7,67 m et le S25 8,28 m plateforme comprise.

Deux écarts sautent aux yeux. D’abord le poids : à longueur égale, le S23 pèse environ 300 kg de plus que le NXT23 à sec. Ensuite l’autonomie, qui ne suit pas toujours la taille : le NXT23 emporte 246 L de carburant, le S23 230 L.

Vague et ballast : deux approches du réglage

Sur les NXT, MasterCraft livre de série SurfStar, son système de réglage de la vague, associé au remplissage rapide NXT FasterFill. L’idée : une vague accessible sans passer l’après-midi dans les menus, avec un ballast généreux pour la taille (1 361 kg sur le NXT22).

Les S 2027 embarquent la panoplie technique de Nautique : le Nautique Surf System, dont les volets intégrés à la coque façonnent la vague et permettent de changer de côté sans déplacer le ballast ni les passagers, et la surface de carène réglable NCRS, qui adapte l’assiette selon l’activité. Le réglage se fait sur une échelle de 0 à 10 affichée sur l’écran tactile LINC Panoray. Nautique dit s’être inspiré de la carène des G.

Le S offre plus de leviers de réglage et un changement de côté plus simple quand surfeurs réguliers et goofy se succèdent ; le NXT mise sur la simplicité. Aucune mesure indépendante de la vague n’existe : seul un essai à rider, chargement et vitesse égaux permet de trancher.

Moteurs : la simplicité MasterCraft, le choix Nautique

Toute la série NXT part du même moteur de série, l’Ilmor 5.3 L à injection directe de 380 ch, avec transmission en V. Tous peuvent recevoir en option l’Ilmor 6.2 L de 440 ch. Une offre resserrée, qui simplifie entretien et revente.

Nautique ouvre beaucoup plus l’éventail. Le S23 démarre avec le PCM ZZ5 de 355 ch et peut monter au ZZ6 de 450 ch, au ZZ8S suralimenté de 630 ch, ou passer au diesel Yanmar 8LV de 370 ch. Le S25 démarre au ZZ6 et propose les deux mêmes options. Un atout pour un bateau souvent très chargé, mais chaque marche de puissance pèse sur le prix et la consommation.

Remorque, largeur et usage au quotidien

C’est le critère qu’on oublie le plus souvent. En France, un ensemble routier de plus de 2,55 m de large relève du transport exceptionnel. Le NXT20 (2,44 m), le NXT22 (2,49 m), le NXT23 (2,54 m) et le S21 (2,54 m) restent sous cette limite. Le NXT24, le S23 et le S25, à 2,59 m, la dépassent.

Si vous tractez vous-même, cette limite compte davantage que dix chevaux de plus. Le poids joue dans le même sens : un NXT22 de 2 159 kg à sec demande un ensemble tracteur et une remorque moins lourds qu’un S23 de 2 585 kg. Vérifiez le poids total roulant autorisé de votre véhicule et le permis nécessaire avant de signer.

À bord, MasterCraft ajoute pour 2027 le démarrage sans clé, la recharge sans fil et un propulseur de poupe en option (DockStar). Les S 2027 gagnent du rangement grâce au ballast passé sous le plancher, et proposent en option l’aide aux manœuvres Nautique Steering Assist et une marche de bain escamotable.

Quel profil pour chaque série ?

Choisissez un MasterCraft NXT si…

• c’est votre premier wakeboat et vous voulez un bateau simple à prendre en main ;
• vous tractez vous-même et voulez rester sous 2,55 m de large (NXT20, NXT22, NXT23) ;
• le budget de possession compte autant que le prix d’achat ;
• vous cherchez un 20 pieds, format que la série S ne propose pas ;
• une gamme de quatre tailles vous aide à ajuster le bateau à votre équipage.

Choisissez un Nautique S si…

• vous voulez une vague très réglable et changer de côté sans bouger les passagers ;
• vous envisagez une motorisation puissante, voire diesel ;
• votre bateau restera sur le lac à la saison, et la largeur sur route n’est pas un sujet ;
• vous appréciez une génération entièrement nouvelle, avec une finition et des équipements qui se rapprochent des G.

Avec 14 places et 2,49 m de large, le NXT22 est souvent le compromis le plus équilibré pour une famille. Notre guide pour choisir un bateau de wakesurf selon votre pratique vous aidera à préciser le format dont vous avez besoin.

Notre verdict

Le duel n’est plus symétrique. Le NXT reste un MasterCraft complet, léger et simple, en quatre tailles. La série S 2027 est montée d’un cran : plus lourde, plus large, plus équipée, et plus exigeante pour la route comme pour le budget.

Pour un premier achat raisonné, le NXT22 ou le NXT23 sont des points de départ très cohérents. Si vous savez déjà que vous surferez beaucoup, à plusieurs, et que votre bateau ne quittera guère le lac, le S23 se défend et mérite d’être essayé face au NXT23. Et si le neuf sort de votre enveloppe, un S21 ou un NXT de quelques saisons parmi nos bateaux d’occasion peut offrir la même expérience pour moins cher.

Concessionnaire officiel Nautique et importateur exclusif MasterCraft pour la France, Motor Boat 74 compare les deux séries sans parti pris de marque. Consultez la fiche du MasterCraft NXT22 et celle du Super Air Nautique S23, ou les pages officielles du MasterCraft NXT23 et du Nautique S25.

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