Nos articles entretien et réparation, écrits par l’équipe Motor Boat 74 au bord du lac d’Annecy.
Entretien et réparationL’essentiel : le froid ne vide pas directement une batterie de bateau, mais il réduit sa capacité disponible et ralentit les réactions chimiques qui permettent de fournir du courant. Une batterie déjà partiellement déchargée est donc beaucoup plus vulnérable pendant l’hiver.
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Entretien et réparationNaviguer en eau douce ne met pas un bateau en polyester à l’abri de l’osmose. En revanche, un traitement anti-osmose préventif n’est pas systématiquement nécessaire. Il dépend notamment de l’âge de la coque, de son état, de son historique d’immersion et du type de stockage.
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Entretien et réparationL’essentiel : non, un bateau qui navigue en eau douce n’a pas systématiquement besoin d’un antifouling chaque année. Mais l’eau douce n’empêche pas la carène de se salir : algues, biofilm et autres organismes peuvent s’y développer lorsque le bateau reste immergé.
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Entretien et réparationAprès plusieurs mois sans tourner, un moteur de bateau ne doit pas simplement être démarré pour vérifier qu’il fonctionne. La remise en route consiste à contrôler ce qui a pu évoluer pendant l’hiver, remettre les différents systèmes en configuration de navigation, puis faire…
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Entretien et réparationLes pannes les plus fréquentes sur le lac d'Annecy, les vérifications à faire avant d'insister sur le moteur, et le moment où il faut appeler un professionnel.
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